時(shí)速350公里高鐵亞洲最大跨度純混凝土連續(xù)梁合龍

7月24日，廣西首條時(shí)速350公里的高速鐵路，由中鐵二十一局集團(tuán)承建的紅渡紅水河雙線(xiàn)特大橋順利合龍，
該橋是我國(guó)350公里高鐵跨度最大的純混凝土連續(xù)梁。至此，貴南高鐵廣西段三座控制工期的特大橋全部實(shí)現(xiàn)了主跨合龍，
為全線(xiàn)在2023年建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。  

貴南高鐵項(xiàng)目沿線(xiàn)均為喀斯特地貌，溶洞、暗河密布，給橋梁樁基施工帶來(lái)了很大困難，
尤其是對(duì)純混凝土大跨度橋梁，在沒(méi)有加勁拱、鋼管拱保持橋面線(xiàn)型穩(wěn)定的情況下，
是對(duì)建橋施工技術(shù)的巨大突破。同時(shí)也是水泥制品，混凝土預(yù)制件行業(yè)的一次非常有價(jià)值的突破！